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中国人民政治协商会议平湖市委员会
(   )
提    案
    案由: 关于推进智慧交通建设的建议
领衔提案人 通讯地址 邮编 联系电话
(联系人)
 新仓镇委员小组      陆秀梅672309
附议提案人 通讯地址 邮编 联系电话
       
       
       
       
       
主办单位  公安局     
会办单位  交通运输局    
提案相关
情况
建议
承办单位
建议承办单位    

 

内容:

近年来,我市对东方路、胜利路、乍兴路、城西路、福善公路等多条道路进行了建设和改造,道路通行能力得到了大幅度的提高,有效缓解了交通压力。但面对迅速增长的车辆和市民快捷、安全的交通需求,依然不能解决“行车难”、“拥堵”的问题。交通是发展的“先行官”,建设智慧交通是城市发展的大趋势,随着智慧城市建设步伐的向前,智慧交通的建设就显得尤为重要。虽然我市自2014年启动了城市智能交通项目建设,在交通诱导屏、信号灯控制器、高空监控、礼让斑马线、违停抓拍五个部分进行了建设,但智慧交通建设仍存在着很多的不足。

一是智能化交通基础设施不足。随着城镇化进程的加快,汽车化进程的加快,城市的交通压力剧增,交通能耗加剧。上下班高峰期拥堵、主干道快速通行效果不理想,红绿灯单点固定配时,顺畅通行受到了限制。虽然我市部分路面已经安装交通诱导屏、信号灯控制器、高空监控,但还远远不能满足需要。此外智能提醒导航系统、GPS、车载互联系统等设备的安装也远没有普及。

二是没有统一的交通信息采集系统。交通中心缺乏统一的平台管理软件,各行业、各部门平台数据没能做到互联互通和充分共享,出现数据信息孤岛化现象,从而使得无法掌控交通宏观状态。在涉及“互联网+”交通的数据开放、资源共建、智能出行等方面各部门各司其职却未能形成合力,导致智慧交通规划指导性不强。

三是面向公众的综合交通信息服务能力不强。没有统一的综合大数据平台,供应商、运营商、政府和消费者之间也没有完善的智能交通产业链。交通出行信息发布手段缺乏,不能让公众及时了解,在政务智能服务、智能出行服务不足,缺乏绿色出行意识。

为此,建议如下:

一、完善智能化交通基础设施,提升路网交通组织优化管控能力。安装道路交通信息采集系统,车辆出行诱导系统,各路网关键节点布设视频监控设备、固定交通流检测设备、卡口通行车辆监测设备、违法监测取证设备、交通事件检测器等,以及规模巨大的各类移动智能终端,全面感知城市路网运行状态。通过交通大数据分析,清楚城市基本路网通行规律,动态规划路网通达性与约束。建议综合运用绿波交通、单向交通等交通组织手段来提升路网布局与交通组织之间的相互协调,在非机动车出行率占比较大的现象,推动非机动车交通与机动车交通的路网分离。利用大数据挖掘、数据融合等技术,实现交通规划、交通管理等辅助决策的科学化。

二、加快交通大数据基础建设构建完善的交通信息采集体系利用“智慧城市”建设契机,大力发展“智慧交通”,联合相关部门尽快完善城市交通314工程,即3网络、1中心、4平台。(通信网、互联网、物联网、大交通数据中心、综合监测平台、综合管理平台、应急指挥平台、公众服务平台)借助物联网、传感网技术,完善各类信息采集终端,包括对“人、车辆、道路”等各类交通信息采集设备,使信息共享服务更加完善。信息共享服务能力表现为需要开放共享更多领域的交通信息;需要分类提供更加细化的交通信息;需要支撑伸缩性和并发性能更佳的信息消费场景。依托互联网资源,向出行者提供个性化的实时路况、交通事件、施工占道、交通管制、交通气象、节假日出行预警等交通信息,提供个性化的交通业务办理通知、业务进程信息查询,通过互联网站、智能终端APP、交通诱导屏、广播、微信、短信、微博等方式进行实时发布或与交通参与者互动,在提供实时路况、管控措施、拥堵排名等服务的同时,将信息消费者变成信息提供者,从根本上改变传统交通信息服务模式,真正为群众出行提供便利。

三、坚持落实公交优先发展政策,提升大数据下公共交通服务能力。借助信息化,打造“智慧公交”体系,实现公众“零距离”换乘,全面提升公共交通的服务水平,提升公共交通吸引力。一是制定公交线路和站点优化调整方案,深入实施交通治堵工程,推动港湾式公交停靠站特别是公交枢纽、换乘站、公交候车亭、首末站、公共自行车租赁点等公共交通基础设施建设。二是建设城市公交专用道、公交优先道,完善公交优先信号系统,根据大数据提供的信息,从我市道路实际情况出发,可安排错时公交专用道等措施,提高公交运行速度。三是利用综合大数据平台,向市民提供全方位、全覆盖、一体化的出行服务与信息服务,借助移动互联网建设公交交互平台,形成公交文化建设、公交体验交流等诸多板块,打造人人参与公交、人人热爱公交的公交品牌与文化。

四、完善机制、健全保障。一是人才保障。智慧交通建设的科技含量比较高、专业性比较强,需要专业性人才来做。因此政府应科学合理引进专业人才,完善相关人才评价体系,留住人才。同时,也要加强人才的教育培训工作和技术交流。组建一支战斗力强、技术过硬的专业队伍,为智慧交通建设提供强有力的人才保障。二是制度保障。组建智慧交通领导小组,形成职责明确的管理体制,完善各部门协同推进的工作机制,切实做到层层落实责任,从上至下形成合力,抓好智慧交通建设工作。